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股价从25.748港元,股跌至2.300港元,股 元征科技只用了不到五年、去年归母

发布日期:2020-04-09 来源: 互联网 阅读量(


最近五年,元征科技股价从“十位数”下挫至“个位数”,五个年度业绩,更是两次亏损。元征科技2019年未经审核年度业绩显示,归母净利亏损1.36亿元。

2015年4月3日,元征科技当天收盘价为11.169港元/股;2020年3月31日,元征科技当天收盘价为2.300港元/股。五年来,元征科技股价下跌79.41%。

值得注意的是,近五年来,元征科技最高收盘价一度升至25.748港元/股(2015年5月29日当天收盘价),而最低收盘价则跌至1.480港元/股(2020年3月20日当天收盘价),该跌幅达94.25%。

港交所数据显示,最近五年来,自2015年5月29日当天收盘价达到顶峰后,元征科技股价便整体下跌。与此同时,今年以来,元征科技股价亦整体呈现下跌,并且股价徘徊之2港元/股至3港元/股之间或3港元/股左右。

2015年至2019年,元征科技归母净利润分别为:-0.94亿元、0.21亿元、0.60亿元、0.59亿元、-1.36亿元。可见,五年来,元征科技两度亏损,并且2019年的亏损额度比上两年的盈利额度之和即1.19亿元还要多。

业绩亏损,终究得回到业务层面。作为与汽车行业息息相关的上市公司,元征科技亦受到大环境影响。

上述公告显示,2019年,全球经济增长趋缓,中美贸易争端及地缘政治摩擦持续升级,内、外需形势不容乐观。根据国家统计局最新公布的数据显示,2019年中国国内生产总值(GDP)较去年同比增长 6.1%,增速较2018年下降0.5个百分点,创29年来新低。政治及经济不明朗因素增加导致消费者信心下降,年内汽车乘用车需求也受到了影响。

另外,国内市场方面,根据中国汽车工业协会发布的最新数据,2019年乘用车销量2,144.4万辆,同比下降9.6%。尽管在基建投资回升、国Ⅲ汽 车淘汰、物流车快速发展,治超加严等利好因素促进下,商用车销情略好于乘用车,约为432.4万辆,但亦同比下降1.1%。

全球市场方面,根据GAD全球汽车数据库(Global Auto Database)统计数据,2019年的全球汽车销量约为9,032万辆,同比下降3%。显示整体新车销售市场疲软。汽车诊断设备市场受传统汽车市场低迷影响,2019年需求放缓。

元征科技表示,本集团汽车诊断设备中的主力产品多适用于乘用车,受2019年度乘用车负增长影响,销量随之减少。而2019年度销量表现较为景气的新能源汽车领域,集团下半年刚刚开始切入相关应用,并未于本年度体现收入。海外市场方面,由于中美贸易战升级,集团在销售的产品已于2019年下半年全部纳入加征关税的范围之内,美国经销商采购成本及决策不确定性提升。受上述因素影响,2019年本集团营业收入及毛利额分别下降10%和5%。

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