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“大众车问题多”,为何在街上还占大多数,这两点因素不可忽视

发布日期:2020-04-21 来源: 互联网 阅读量(


大众车的数目在国内一直以来都很占优势,同样,历年来出现在这个品牌身上的问题也不算少。去年的帕萨特A柱断了,速腾当年的悬架断裂,DSG变速箱问题,都是它历年来数得出的问题,但是这样的问题,却都没能让它让出国内市场销量的王座,依旧有着稳定的态势。那么既然“大众车问题多”?为何它在街上还占大多数,这两点因素不可忽视。

实话说,大众在国内的热销车一个接一个,并且还能够同时保持高销量,这才是它最后能够位居销量榜第一的主要原因。也让很多品牌难以复刻它的成功,毕竟同时几款车都出色,还是很难做到的,就现在来看,只有大众有这样的能耐。那么为什么在它出现了问题之后,很多车型依旧能够做到“起死回生”,而不是直接“断气”,被大家放弃呢?这就要谈谈这个品牌先天或者是后天所占据的优势了。

从入主国内的时间来看,大众很早就是一个知名品牌了,这更多可以算作是这个品牌的一个客观性的先天优势,后续才打入国内市场的品牌是比不上的。在这些年,大众已经将自己的地基打得非常结实了,知名度范围很广。不夸张的说,国内有着购车意愿的人群,其中有一多半可能都是它家的潜在消费者,所以在有着这点奠定基础后,再加上它后续的措施,这个品牌的车型自然也就拿下了更多人的购买力。

而这个后续措施就是在终端降价,说实话,汽车的造价成本都是能够控制在一定水平线上的。如大家所见,大众终端的降幅的确是很大,但其实是很难损伤到各方利益的一种平衡,属于寄给到了消费者明显的让步,同时也不会让自己亏的微妙平衡当中。所以一些手头局限的消费者,在看到了这样的优势之后,是乐于选择它旗下车型购入的,毕竟它已经让大家看到了前期的节省。

另一个影响因素的话,就是这个品牌在后期当中提供给大家的保障了。大众在近几十年来,成功的给自己织出了一个颇大且密的销售网络,这在有利于销售的同时,也可能更迅速地解决车主们在日常遇到的一些问题,解决速度相对来说还是比较快的。而且它的某些维修技术方面,也是比较普及的状态,一些小店也能够解决,维修价位并不算高,所以在这种情况下,大家也能有比较轻松的后期用车过程。

综合来看,大众车受众不低就是有这几点因素所造成的必然现象,缺一不可,很多品牌想要动摇它的地位,还是需要继续努力的,就算是十年无大修的日系车也是要费心的,短时间之内,这个品牌不会落后。


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